作为国民经济支柱产业，汽车是稳增长、促消费的重要领域，汽车全产业链稳定、健康发展，不仅能为我国从汽车大国迈向汽车强国夯实基础，更能为我国经济腾飞奠定基石。
　　进入3月，全国车市掀起了一股优惠浪潮，东风本田、东风雪铁龙等多款燃油车在湖北开始进行“政企促销”，紧接着，奇瑞集团宣布开启百亿惠民购车季活动、雪佛兰更是在全国开展了优惠补贴活动、吉利汽车向全国推出购置税减半补贴政策，北京汽车也开启限时优惠。
　　在3月14日晚间举办的新京报贝壳财经“全国车企掀起价格战可以拉动汽车消费‘马车’吗 ？”视频云论坛上，中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才表示，在我国实现经济增长的过程中，消费会发挥基础性作用。其中，汽车消费在过去的一段时间内一枝独秀，保持平稳运行趋势。而考虑到我国指定的双碳目标和能源结构转型带动下的消费结构转型，他认为我国未来汽车市场发展空间依旧很大。
　　3月5日，政府工作报告中指出，今年我国预计国内生产总值增长5%左右。3月15日，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，他对我国实现5%左右的预期增长目标充满信心。
　　付凌晖表示，在扩大内需方面，政策会持续加力。去年中央经济工作会议明确提出，今年要把扩大内需，特别是把扩大消费摆在优先位置。“权威部门话开局”系列新闻发布会中，各部门已经在筹划今年扩大需求方面相关政策，会对实现全年目标起到促进作用。
　　“随着我国人均收入的增长，我国汽车市场有望进一步加大，燃油车与新能源车未来可能出现此消彼长的态势”，徐洪才表示，我国多年来不断加强交通互联互通方面的基础设施建设，随着交通服务便捷性增强、市场促销行为，车市有望被进一步提振。
（文章来源：新京报）